Registracija stranog vozila 2026: koraci, troškovi

Drugo ljeto sa stranim tablicama je kada većina novih rezidenata dobije pitanje na policijskoj kontroli, a dotad je odgovor već zakasnio. Da biste izveli registraciju stranog vozila u Crnoj Gori treba vam boravak, carinjenje, tehnički dosije i odlazak na registraciju, tim redom. Nijedan korak nije težak, ali svaki zavisi od prethodnog, a troškovi su predvidivi samo ako znate porijeklo vozila i motor. Ovaj vodič postavlja redoslijed onako kako ga vodimo za klijente koji sa sobom dovezu auto.

Ko može da registruje strano vozilo u Crnoj Gori?

Fizičko lice može registrovati vozilo na svoje ime kada ima crnogorsku boravišnu dozvolu i prebivalište prijavljeno policiji. Turista na bezviznom boravku ne može registrovati auto i vozi na stranim tablicama u okviru pravila o privremenom uvozu. Crnogorska firma može registrovati vozilo bez obzira na to gdje njen vlasnik živi, zbog čega mnogi direktori auto stave u d.o.o.

Boravišna dozvola je uslov jer registracionu naljepnicu izdaje Ministarstvo unutrašnjih poslova na osnovu vašeg jedinstvenog matičnog broja i adrese. Ako ste još u fazi podnošenja zahtjeva, praktičan put je da auto dovezete kasnije ili ga registrujete preko firme. Klijenti koji prolaze kroz postupak dozvole uz našu podršku pri preseljenju obično auto tempiraju za mjesec nakon izdavanja kartice.

Koliko dugo možete voziti na stranim tablicama u Crnoj Gori?

Vozilo sa stranom registracijom može u Crnoj Gori privremeno koristiti lice koje ovdje nije rezident, po carinskim pravilima o privremenom uvozu prevoznih sredstava. Praktičan rok mjeri se u mjesecima i vezan je za vaš status: kada postanete rezident, očekuje se da vozilo bude ili uvezeno i registrovano ili izneseno iz zemlje. Granični zapisi i policijske kontrole status čine vidljivim.

Vožnja vozila sa stranim tablicama kao rezident nakon dozvoljenog perioda stvara carinski problem, ne samo saobraćajnu kaznu, jer se vozilo tretira kao uvezeno bez prijave. Klijenti koji žele registraciju stranog vozila u Crnoj Gori zato pokreću postupak čim se izda boravišna kartica, a ne na kraju dozvoljenog perioda. Tamo gdje je dozvola još u toku, sigurnije alternative su da auto ostane na stranim tablicama i iznese prije isteka roka, ili da se registruje preko firme.

Koliko koštaju carinjenje i PDV pri uvozu vozila?

Uvoz je carinski postupak sa tri dažbine. Carina zavisi od porijekla vozila i trgovinskog sporazuma između Crne Gore i tog porijekla; vozila sa preferencijalnim porijeklom po crnogorskim sporazumima, uključujući sporazum sa Evropskom unijom, mogu imati smanjenu ili nultu carinu kada je porijeklo dokazano pravim sertifikatom. PDV se obračunava na carinsku vrijednost uvećanu za carinu po standardnoj stopi. Akciza ili ekološka naknada vezana je za motor i starost.

Dažbina	Osnovica	Šta određuje iznos
Carina	Carinska vrijednost vozila	Porijeklo vozila i primjenjivi trgovinski sporazum
PDV	Carinska vrijednost uvećana za carinu	Standardna stopa PDV-a
Akciza ili ekološka naknada	Zapremina motora, emisija i starost	Određena tarifom za kategoriju vozila
Naknada carinskog agenta	Po deklaraciji	Dogovorena sa carinskim posrednikom

Carinska vrijednost procjenjuje se iz kupovne cijene ili, za stariji auto koji godinama posjedujete, iz procjene. Ponesite originalnu fakturu ili ugovor o kupovini, stranu saobraćajnu dozvolu i dokaz o vlasništvu za cijeli period. Vozila ispod emisionog standarda koji Crna Gora prihvata za uvoz uopšte se ne mogu ocariniti, pa se godina proizvodnje i Euro klasa provjeravaju prvo.

Mnogi klijenti upoređuju trošak uvoza sa prodajom auta kod kuće i kupovinom lokalno. Poređenje zavisi od auta; za novije vozilo iz EU uvoz često pobjeđuje, za stariji neevropski auto često ne. Brojke računamo iz dokumenata prije nego što ga dovezete ovamo, u okviru naše usluge registracije vozila.

Koje tehničke provjere vozilo mora da prođe?

Nakon carine vozilo prolazi kroz dva tehnička koraka. Homologacija potvrđuje da tip vozila ispunjava standarde koji se primjenjuju u Crnoj Gori; za auto iz EU sa proizvođačkim sertifikatom o usaglašenosti to je uglavnom provjera dokumenata, dok neevropska ili modifikovana vozila mogu tražiti pojedinačni pregled kod tijela za homologaciju. Tehnički pregled je provjera ispravnosti na ovlašćenoj stanici, koja se ponavlja pri svakoj godišnjoj registraciji.

Dokumenta koja će stanica za tehnički pregled i registraciono tijelo tražiti su:

• Rješenje o carinjenju koje pokazuje plaćenu carinu i PDV
• Potvrdu o homologaciji za tip vozila
• Stranu saobraćajnu dozvolu i dokaz o vlasništvu
• Sertifikat o usaglašenosti ili podatke proizvođača gdje su dostupni
• Zapisnik o tehničkom pregledu sa ovlašćene stanice

Vozila sa volanom na desnoj strani i vozila sa nestandardnim svjetlima ili opremom za vuču najčešće traže prilagođavanja prije nego što prođu, pa posebno klijenti iz Velike Britanije ovo provjere prije uvoza.

Šta se dešava prilikom registracije?

Registracija se obavlja u područnoj jedinici policije za vašu opštinu. Predajete carinska i tehnička dokumenta, boravišnu karticu i prijavu prebivališta, dokaz o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti kod crnogorskog osiguravača i plaćene naknade za registraciju. Strane tablice se predaju, a izdaju se crnogorske tablice i saobraćajna dozvola. Firma se registruje na isti način uz izvod iz registra i identifikaciju direktora.

Osiguranje dolazi prije tablica: osiguravač izdaje polisu na broj šasije, a registraciono tijelo je provjerava. Kasko osiguranje je opciono i naplaćuje se prema vrijednosti i istoriji vozača. Registracija se obnavlja svake godine uz novi tehnički pregled, osiguranje i naknade, uključujući godišnju putnu ili ekološku naknadu koja zavisi od kategorije vozila.

Treba li vozilo da bude u ličnom vlasništvu ili vlasništvu firme?

Za direktora koji auto koristi za posao, vlasništvo firme ima stvarne prednosti: kupovina i troškovi održavanja su poslovni rashodi, PDV registrovana firma može povratiti dio PDV-a gdje upotreba ispunjava uslove, a auto se može amortizovati. Firma zatim evidentira svaku privatnu upotrebu po pravilima, a računovođa to obrađuje u zaradama gdje je potrebno.

Za porodični auto koji se rijetko koristi za posao, lično vlasništvo je jednostavnije i izbjegava pitanje privatne upotrebe. Odluka se prepleće sa cjelokupnom poreskom slikom vlasnika, uključujući kako se povlače plata i dividende, što je jedan od razloga zašto auto gledamo zajedno sa ostalim poslovima vlasnika kroz poresko savjetovanje, a ne izolovano. Klijenti koji već kod nas vode knjige firme dodaju vozilo u registar osnovnih sredstava u mjesecu registracije.

Šta se čuva i obnavlja svake godine?

Vlasništvo vozila u Crnoj Gori ne traži mnogo održavanja kada je auto jednom registrovan. Godišnje stavke su tehnički pregled, polisa osiguranja, obnova registracije sa naknadama, i, za firmska vozila, knjiženje troškova korišćenja i eventualne privatne upotrebe. Saobraćajna dozvola, potvrda o osiguranju i zapisnik o tehničkom pregledu ostaju u autu.

Vlasnici koji kasnije prodaju auto u Crnoj Gori prenose ga ugovorom ovjerenim kod notara ili registracionog tijela, a kupac ga preregistruje na svoje ime. Vlasnici koji zauvijek napuštaju Crnu Goru mogu izvesti auto i odjaviti ga, čime se carinska istorija čisto zatvara.

Dovezite auto u Crnu Goru sa papirologijom u pravom redoslijedu

Da biste izveli registraciju stranog vozila u Crnoj Gori bez zaobilaznice, treba vam prvo boravak, drugo carinjenje, treće homologacija i tehnički pregled i na kraju registracija, uz troškove obračunate iz porijekla vozila i motora prije nego što uopšte odlučite da uvezete. Vlasnici koji prate taj redoslijed imaju tablice u roku od nekoliko sedmica od boravišne kartice; vlasnici koji improvizuju provedu ljeto objašnjavajući strane tablice na kontrolama. Pošaljite nam saobraćajnu dozvolu i fakturu o kupovini auta koji želite da dovezete, a mi ćemo vam dati pun trošak uvoza i registracije i voditi postupak; počnite besplatnom konsultacijom.